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Landed cost calculator : calculer son prix de revient import

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Ce que recouvre le landed cost

Le landed cost, ou prix de revient rendu, correspond à ce que vous coûte une pièce une fois arrivée chez vous ou chez votre client. Il additionne l'achat, le transport, l'assurance, les droits de douane, l'inspection et les frais annexes.

Vous fixez votre prix de vente et lisez la marge réelle du dossier à partir de ce chiffre. Le prix unitaire inscrit sur l'offre fournisseur n'en couvre qu'une partie, parfois à peine les trois quarts.

L'incoterm de la cotation fixe la frontière entre ce que paie le fournisseur et ce que vous payez. Sur une offre FOB, le fournisseur paie jusqu'au chargement au port de départ et vous prenez à votre charge le fret principal, l'assurance et tout ce qui suit. Sur une offre CIF, il inclut fret et assurance, mais le déchargement, la douane et la livraison finale restent pour vous.

Les postes à additionner, un par un

Rangez les postes en trois blocs, dans l'ordre du dossier.

Le coût d'achat. Il regroupe le prix unitaire, l'emballage, l'outillage amorti sur la série et le transport fournisseur jusqu'au port de départ. Convertissez ces montants en euros au taux retenu dans votre offre, pas au taux du jour où vous refaites le calcul.

Le transport et la douane. Comptez le fret principal, maritime ou aérien, puis les frais portuaires d'arrivée et le post-acheminement jusqu'au lieu de livraison. Les droits de douane s'appliquent à la valeur en douane : dans l'Union européenne, on part en règle générale de la valeur de la marchandise rendue à la frontière, achat, fret et assurance compris. Le taux dépend du code douanier de votre produit et de son origine.

Les frais et la sécurité. Ajoutez l'inspection ou le contrôle qualité en usine, le courtier en douane et l'assurance marchandise. Terminez par une marge de sécurité en pourcentage pour absorber les aléas du dossier.

La TVA à l'import mérite un mot à part. Une entreprise assujettie la récupère en règle générale, elle pèse alors sur la trésorerie plutôt que sur le prix de revient. Faites valider ce point par votre expert-comptable selon votre situation.

Prenons un exemple chiffré

Prenons un exemple fictif, dont tous les montants servent à illustrer le calcul. Vous importez 2 000 lampes de bureau sur une offre FOB à 6,00 USD la pièce, avec un taux retenu dans l'offre de 1 USD = 0,90 EUR. Le droit de douane, fictif lui aussi, est de 4 %.

Bloc achat

Bloc transport et douane

Bloc frais et sécurité

Additionnez tout :

Appliquez une marge de sécurité de 3 % : 14 420,40 × 0,03 = 432,61 EUR. Le prix de revient du lot atteint 14 420,40 + 432,61 = 14 853,01 EUR.

Par pièce : 14 853,01 ÷ 2 000 = 7,43 EUR. L'achat seul valait 10 800,00 ÷ 2 000 = 5,40 EUR la pièce, soit un écart de 7,43 − 5,40 = 2,03 EUR que votre prix de vente doit couvrir avant toute marge commerciale.

Pour chiffrer votre propre commande avec vos montants, ouvrez le calculateur de prix de revient. Il reprend ce calcul sur un dossier simplifié : un fournisseur, un carton type et deux tronçons de transport.

Les erreurs qui faussent le prix de revient

Le mauvais taux de change. Si vous recalculez au taux du jour une offre faite il y a trois semaines, votre marge bouge alors que rien n'a changé dans le dossier.

Le fret mal réparti. Quand vos références n'ont pas le même encombrement, répartissez le fret au volume des cartons. Une répartition au nombre de pièces fait porter aux petits articles le coût des gros.

Les droits sur la mauvaise base. Calculer les droits sur le seul prix d'achat sous-estime la douane dès que le fret pèse lourd.

Les postes oubliés. L'outillage amorti, l'inspection et le courtier disparaissent souvent du premier chiffrage. Chacun reste modeste, mais leur somme peut absorber une partie de la marge.

Le tableur fragile. Une formule qui casse, un fret qui change après l'envoi de l'offre au client, deux fichiers qui donnent deux versions du même dossier : chacun de ces incidents fausse la marge sans que personne ne le voie.

Comment GeniusTrade relie le prix de revient aux offres fournisseurs et aux commandes

Dans GeniusTrade, un scénario de prix regroupe un fournisseur, une route logistique, une inspection qualité et les frais annexes qui vont avec. Achat, fret, douane et inspection y forment une donnée structurée propre au dossier, que vous n'avez pas à reconstruire par formule.

Vous comparez plusieurs scénarios côte à côte, avec le prix d'achat, la marge et le prix de vente de chacun. Une offre fournisseur reçue par email s'importe sans ressaisie ligne par ligne, et chaque scénario garde son taux de change figé à la date de l'offre.

Quand un fret ou un droit de douane change, GeniusTrade recalcule le scénario entier : achat, transport, douane, inspection et marge se mettent à jour ensemble. Les grilles tarifaires des transitaires se comparent par route, avec une optimisation du remplissage par conteneur ou par palette.

Un scénario passe par une étape de validation avant de devenir une commande. Vous vérifiez la marge avant l'engagement, puis le suivi du réalisé rapproche les factures de fret, de douane et d'inspection du prévu, dossier par dossier. Si vous utilisez déjà un ERP, il continue d'enregistrer la commande comme aujourd'hui.

Voir le calcul sur votre propre dossier

La démo dure quinze minutes et porte sur un de vos dossiers. Vous envoyez avant l'appel une consultation récente : une offre fournisseur, un coût de transport et le prix de vente visé.

Votre dossier est déjà chargé quand l'appel commence. Vous voyez le prix de revient et la marge calculés sur vos chiffres, et vous pouvez modifier un taux de fret pour suivre l'effet sur la marge du scénario.

Pour réserver cet échange, choisissez un créneau sur la page de rendez-vous.