Landed cost calculator : calculer son prix de revient import
Landed cost et prix de revient : de quoi parle-t-on ?
Le landed cost, ou prix de revient rendu, correspond à ce que vous coûte une pièce une fois arrivée chez vous ou chez votre client. Il additionne l'achat, le transport, la douane, l'inspection et les frais annexes.
Ce chiffre vous sert à fixer votre prix de vente et à connaître la marge réelle d'un dossier. Le prix unitaire de l'offre fournisseur n'en donne qu'une partie.
Les postes à additionner
Partez du coût d'achat : prix unitaire, emballage, outillage amorti sur la série, transport fournisseur jusqu'au port de départ. Si l'offre arrive en dollars ou en yuans, convertissez-la au taux retenu pour l'offre, pas au taux du jour.
Ajoutez ensuite le transport principal, maritime ou aérien, puis le post-acheminement jusqu'à votre entrepôt. Répartissez le fret au volume des cartons : deux produits d'un même conteneur n'occupent pas la même place.
Viennent les droits de douane. Ils se calculent sur la valeur en douane, qui comprend l'achat, le fret jusqu'à l'entrée dans l'Union et, en général, l'assurance. Si vous les calculez sur le seul prix d'achat, vous sous-estimez la facture.
Restent les frais de dossier : transitaire, courtier en douane, assurance, inspection en usine. Beaucoup d'importateurs ajoutent une marge de sécurité en pourcentage pour absorber les aléas.
La TVA à l'import se traite à part. Une société assujettie la récupère en général, et la plupart des calculs la laissent hors du prix de revient ; vérifiez votre cas avec votre conseil.
Ce que l'incoterm change dans le calcul
L'incoterm de l'offre fournisseur fixe le point où s'arrête le prix payé au fournisseur et où commencent vos frais. En EXW, vous prenez en charge tout le trajet depuis l'usine, y compris le transport jusqu'au port et le dédouanement export.
En FOB, le fournisseur charge la marchandise à bord au port de départ ; le fret maritime, l'assurance et la suite restent à votre charge. En CIF, le fournisseur paie le fret et une assurance minimale jusqu'au port d'arrivée, et vous gardez les frais portuaires, la douane et la livraison.
Deux offres au même prix unitaire, l'une en FOB et l'autre en EXW, ne vous coûtent donc pas la même somme. Ramenez chaque offre au même point d'arrivée avant de les comparer.
Exemple chiffré sur une commande de deux références
Prenons un exemple, avec des chiffres d'illustration. Vous achetez en FOB, auprès d'un même fournisseur, deux références qui partagent un conteneur.
- Référence A : 2 000 lampes à 6,00 €, soit 2 000 × 6,00 = 12 000 €, pour 10 m³.
- Référence B : 1 000 tabourets à 15,00 €, soit 1 000 × 15,00 = 15 000 €, pour 20 m³.
- Volume total : 10 + 20 = 30 m³.
Le fret maritime coûte 3 600 €, soit 3 600 / 30 = 120 € par m³. La référence A porte 10 × 120 = 1 200 € et la référence B 20 × 120 = 2 400 €.
L'assurance, fixée ici à 0,5 % de la valeur d'achat, donne 12 000 × 0,005 = 60 € pour A et 15 000 × 0,005 = 75 € pour B. Vous répartissez aussi au volume les frais de transitaire (600 / 30 = 20 € par m³) et le post-acheminement (900 / 30 = 30 € par m³).
Valeur en douane et droits, avec des taux fictifs de 4 % pour A et 2 % pour B :
- A : 12 000 + 1 200 + 60 = 13 260 €, droits 13 260 × 0,04 = 530,40 €.
- B : 15 000 + 2 400 + 75 = 17 475 €, droits 17 475 × 0,02 = 349,50 €.
Prix de revient par référence :
- A : 13 260 + 530,40 + 200 (transitaire, 10 × 20) + 300 (post-acheminement, 10 × 30) = 14 290,40 €, soit 14 290,40 / 2 000 = 7,1452, environ 7,15 € par lampe.
- B : 17 475 + 349,50 + 400 (transitaire, 20 × 20) + 600 (post-acheminement, 20 × 30) = 18 824,50 €, soit 18 824,50 / 1 000 = 18,8245, environ 18,82 € par tabouret.
La commande vous revient à 14 290,40 + 18 824,50 = 33 114,90 €, pour 27 000 € d'achat. Si vous aviez divisé le fret par le nombre de pièces, chaque article aurait porté 3 600 / 3 000 = 1,20 €, au lieu de 0,60 € par lampe (1 200 / 2 000) et 2,40 € par tabouret (2 400 / 1 000).
Vous auriez alors surévalué la lampe et vendu le tabouret sous son coût réel. Pour chiffrer votre propre commande, ouvrez le calculateur de prix de revient : il reprend ce calcul sur un dossier simplifié, avec un fournisseur, un carton type et deux tronçons de transport.
Devis fournisseur, commande et expédition dans GeniusTrade
Le calculateur en ligne utilise le même moteur de calcul que l'application GeniusTrade. Dans l'application, un scénario regroupe un fournisseur, une route logistique, une inspection qualité et les frais annexes qui vont avec.
Le tableau des scénarios affiche le prix d'achat, la marge et le prix de vente côte à côte. Quand un fret ou un droit de douane change, GeniusTrade recalcule le scénario entier, et chaque scénario garde le taux de change figé au moment du chiffrage.
Vous importez un devis fournisseur reçu par email sans ressaisie ligne par ligne. Un scénario passe par une étape de validation avant de devenir une commande : vous vérifiez la marge avant l'engagement.
Après la commande, GeniusTrade suit l'expédition jalon par jalon : contrôle qualité en usine, départ (ETD), arrivée prévue (ETA), livraison chez le client. Toute l'équipe voit ces dates au même endroit, rattachées au dossier et à ses scénarios.
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